সুনামি_বৌ_হোকুশাই_19 তম_সেন্টারি-দ্য গ্রেট-ওয়েভ-কানাগাওয়া-পাবলিক-ডোমেন

কানাগাওয়া বন্ধ দারুণ ওয়েভ। উন্মুক্ত এলাকা.

জাপানি, সুনামির অর্থ 'হারবার ওয়েভ' । তবে এই সংজ্ঞাটি সুনামিকে বাস্তবতার চেয়ে অনেক বেশি নির্দোষ আলোকে চিত্রিত করেছে। বাস্তবে সুনামি নিছক wavesেউ নয়। এগুলি হ'ল পানির মারাত্মক বাহিনী যা পুরো শহরকে নিশ্চিহ্ন করতে পারে।



জাপান নিজেই সুনামির অপরিচিত নয়। জাপান চারটি মহাদেশীয় প্লেটগুলির নিকটবর্তী স্থানে অবস্থিত: ইউরেশিয়ান প্লেট, উত্তর আমেরিকান প্লেট, ফিলিপিনো প্লেট এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় প্লেট। এর অর্থ এই যে ভূমিকম্পের ক্রিয়াকলাপ এবং এইভাবে ভূমিকম্প এবং সুনামিসের ঝুঁকিপূর্ণ।



২০১১ সালে, জাপাকে টহোকু ভূমিকম্প ও সুনামি আঘাত করেছিল। এটি জাপানে আঘাত করা সবচেয়ে শক্তিশালী ভূমিকম্প এবং ১৯০০ সালে রেকর্ড-রক্ষণাবেক্ষণ শুরু হওয়ার পর থেকে বিশ্বের চতুর্থ সবচেয়ে শক্তিশালী ভূমিকম্প।

ভূমিকম্প নিজেই যথেষ্ট খারাপ ছিল, তবে ফলস্বরূপ সুনামি ছিল একইভাবে ভয়াবহ এবং কুখ্যাত ফুকুশিমা দাইচি পারমাণবিক বিপর্যয়ের কারণ হয়েছিল। ভূমিতে যারা ছিলেন তাদের জন্য সুনামি ছিল এক দুঃস্বপ্ন। তবে, সমুদ্রের জন্য সুনামি ছিল একটি হালকা অসুবিধা।



খোলা সমুদ্রের বাইরে, একটি জাপানি জাহাজ সুনামির উপর দিয়ে চলাচল করেছিল এবং এটি জাহাজটিকে সবেমাত্র প্রভাবিত করেছিল। পরিবর্তে, এটি কেবল waveেউয়ের ক্রেস্টের উপরে গড়িয়ে পড়ে এবং ক্রুজ করে চলেছিল। এটি এমন কোনও সিনেমার দৃশ্য ছিল না যেখানে এক বিরাট waveেউ বিশাল জাহাজটিকে বামন করে ডেভি জোনের লকারে নামিয়ে দেয়।

এই সুনামির প্রভাবগুলি জানতে পেরে আমরা অত্যন্ত কৃতজ্ঞ যে, আরোহী সবাই ঠিকঠাক ছিল। নীচের ভিডিওতে নিজের জন্য দেখুন।


ভিডিও:



যদিও সমুদ্রটি সত্যই নিষ্ঠুর, অভাবিত উপপত্নী এবং যখন সে রাগ করে, তখন সে রক্ষণের জন্য খেলে plays সমুদ্রের জল জুড়ে যে বহু জাহাজ ভাঙ্গা ছিল সেগুলি তার ক্রোধের প্রমাণ।

Imgur.com এ পোস্ট দেখুন

কাঠের নৌকো জাহাজের দিনগুলিতে, নাবিকদের একটি বিপজ্জনক জীবন ছিল। ঝড়গুলি সহজেই তাদের জাহাজগুলিকে বিটগুলিতে ভেঙে জল জলের কবরে প্রেরণ করতে পারে। ভারী সমুদ্র যদি নাবিককে ওভারবোর্ডে সরিয়ে নিয়ে যায়, তবে এই নৌযানগুলি সাধারণত ঘুরে দেখা যায় এবং কোনও অনুসন্ধান চালাতে পারত না।

আজও, ইস্পাত-হালাল জাহাজের দিনগুলিতে, নাবিকেরা পুরোপুরি নিরাপদ নয়। বড় জাহাজগুলি নিয়মিত ঝড়ের মধ্য দিয়ে চলাফেরা করে, তারা ভারী সমুদ্র এবং তুফান এবং অন্যান্য বিধ্বংসী ঝড় দ্বারা উত্পন্ন ভারী বাতাসের বিরুদ্ধে দাঁড়াতে পারে না।

এই ধ্বংসাত্মক পরিস্থিতিগুলি ছিন্ন করে কাগজের টুকরোটির মতো ইস্পাত জাহাজকে গুঁড়িয়ে দিতে পারে।

160103-N-ZZ999-550 আটলান্টিক মহাসাগর (জানুয়ারী। 3, 2016) বাহামাসের নিকটে 15,000-ফুট গভীর সমুদ্রের উপরে ডুবে যাওয়া মালবাহী এল ফারোর স্ট্রেনের স্ট্রিন দেখানো একটি অবিচ্ছিন্ন ভিডিও ফ্রেম দখল। ছবিটি সামরিক সিলিফ্ট কমান্ডের বহরের সমুদ্র ত্যাগ ইউএসএনএস অ্যাপাচি (টি-এটিএফ 172) এর উপরে ক্যাবল আন্ডারওয়াটার রিকভারি ভেহিকেল (সিআরভি) তোলা। নিখোঁজ আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের পতাকাঙ্কিত বণিক জাহাজ এল ফারো থেকে ধ্বংসস্তূপের সন্ধান শুরু করার জন্য ১৯ অক্টোবর আপাচি নরফোক, ওয়াচ। জাহাজটি সমুদ্রযাত্রার ডেটা রেকর্ডার লোকেটার, সাইড-স্ক্যান সোনার এবং একটি জলের নীচে রিমোটচালিত যানবাহন সহ পানির তলদেশ অনুসন্ধানের কয়েকটি টুকরো দিয়ে সজ্জিত। নৌ বাহিনী

এল ফারোর ধ্বংসস্তূপ। মার্কিন নৌবাহিনী.

উদাহরণস্বরূপ, ২০১৫ সালের অক্টোবরে, এল ফারো নামে একটি আধুনিক, ইস্পাত-হুলড কার্গো জাহাজ হারিকেন জোয়াকিনে আলাদা হয়ে গেল। পাত্রটির সেতুটি ছিঁড়ে ফেলা হয়েছে এবং সমস্ত হাত হারিয়ে গেছে।

একবিংশ শতাব্দীতে কেউ এমন প্রত্যাশা করবে না এমন পরিস্থিতি নয়, তবে এটি প্রমাণ করে যে, শক্তিশালী হাল, আবহাওয়া রাডার এবং আধুনিক যোগাযোগের পরেও জাহাজগুলি অন্ধকার, বিশ্বাসঘাতক সমুদ্রের শিকার হতে পারে।

ওয়াচ নেক্সট: বিশ্বের বৃহত্তম তরঙ্গটি সার্ফিং